#danielecatalano

Negli ultimi mesi la sperimentazione sul raccordo autostradale che collega l’aeroporto internazionale e il raccordo al viadotto della magliana aveva esasperato gli animi e esaurito la pazienza degli automobilisti.

Il traffico proveniente dal raccordo verso la città nelle ore di punta creava lunghe cose a partire dal castello della magliana aumentando sensibilmente i tempi di percorrenza e mettendo in difficolta chi doveva raggiungere il posto di lavoro e non solo.

Il sindacato degli autisti NCC ha denunciato a più riprese la perdita di circa il 40% delle corse dall’aeroporto.

Stesso problema se non ancora più grave il restringimento sulla corsia che dalla città porta verso il raccordo le cose interminabili si sono viste già nella settimana centrale di agosto quando Romane vuota.

Il più forte oppositore alla soluzione grillina fin da principio il consigliere e capogruppo della Lega al XI municipio Daniele Catalano che ha portato avanti in consiglio municipale una battaglia d’opposizione appoggiato dalle associazioni di cittadini che fin dall’inizia hanno denunciato l’inutilità della decisione.

EA Roma : Consigliere Catalano, finalmente termina la sperimentazione e viene rimosso il restringimento sulla Roma Fiumicino, come si è arrivati a questo risultato?

Daniele Catalano: siamo arrivati a questa vittoria grazie all’infaticabile pressing prima di tutto dei cittadini, delle categorie lavorative e poi delle opposizioni. Ha vinto il buon senso e la ragione, restringere una strada per migliorare la viabilità è stata una vera follia.

EA Roma : Sicuramente alla base della sperimentazione c”e stato uno studio, ci sa dire chi lo aveva proposto?

Daniele Catalano: l’idea del restringimento nasceva per l’esigenza di migliorare la viabilità, ed il 5 stelle era convinto, nonostante i pareri contrari degli enti competenti, che restringere la carreggiata avrebbe significato una maggiore disciplina da parte degli automobilisti e il seguente miglioramento della viabilità. Così non è stato visto che la moltitudine di macchine che arrivano dalla A91 è di gran lunga superiore a quelle che arrivano dall’altro lato.

EA Roma :Possiamo dire che i disagi per i pendolari sono terminati ?

Daniele Catalano: Seppur il comunicato della Meleo parli di sospensione del restringimento e non di annullamento definitivo del progetto, pensiamo di poter dire che la battaglia è vinta.

Una vittoria targata Lega ma che fa prendere fiato a tutti gli automobilisti che giornalmente precorrono quel tratto di strada e che già prevedevano un durissimo inverno in fila.