{"id":1079,"date":"2018-08-09T14:34:25","date_gmt":"2018-08-09T12:34:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.europeanaffairs.it\/roma\/?p=1079"},"modified":"2018-08-09T18:50:55","modified_gmt":"2018-08-09T16:50:55","slug":"roma-definitivo-il-restringimento-del-viadotto-della-magliana-sara-un-settembre-nero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europeanaffairs.it\/roma\/2018\/08\/09\/roma-definitivo-il-restringimento-del-viadotto-della-magliana-sara-un-settembre-nero\/","title":{"rendered":"Roma, definitivo il restringimento del viadotto della Magliana, sara\u2019 un settembre nero."},"content":{"rendered":"<p>I\u2019autostrada che collega la capitale all\u2019aeroporto da anni soffre di una cronica mancanza di manutenzione da parte della societ\u00e0 competente, tanto che alcune erbacce sono diventate piccoli alberi al bordo della strada sotto gli occhi di chi ogni giorno la percorre per andare a lavoro.<\/p>\n<p>Da alcuni mesi invece di chiedere alla societ\u00e0 di competenza l\u2019Anas la manutenzione della strada il pensiero principale e stato quello di adottare un restringimenti all\u2019imbocco del viadotto, termine dell\u2019autostrada, con lo scopo di evitare la coda di traffico da imbottigliamento.<\/p>\n<p>Dopo alcune settimane di sperimentazione della nuova viabilit\u00e0 che vede il restringimento della carreggiata gi\u00e0 da centinaia di metri prima l\u2019unico vero risultato e stato quello di spostare la fila da ingorgo a chilometri prima senza alcun risultato visibile.<\/p>\n<p>Chi per primo si e battuto subito contro questa iniziativa e stato il capogruppo della lega nel XI municipio Daniele Catalano.<\/p>\n<p>\u201cOggi sarebbe dovuto essere il D-Day per tutti i cittadini che ormai da due mesi protestano per la folle decisione di restringere un pezzo di A-91 in prossimit\u00e0 dell\u2019imbocco del viadotto della Magliana ha dichiarato Catalano- Sarebbe dovuto essere il giorno in cui tutti avremmo festeggiato per la fine della sperimentazione e il ritorno allo status quo, e magari perch\u00e9 no la ripresa del tema delle grandi opere, che con l\u2019amministrazione Raggi e Torelli \u00e8 stato completamente dimenticato. Invece il 7 agosto la nota del dipartimento mobilit\u00e0 sancisce di fatto la fine della sperimentazione, ma per rendere definitiva l\u2019operazione di restringimento della carreggiata.\u201d<\/p>\n<p>Il viadotto della Magliana attende da anni un opera di miglioramento strutturale adeguata al volume di traffico che giornalmente lo usa, una vera vergogna per una delle pi\u00f9 importanti vie di accesso all Capitale, la pi\u00f9 diretta dall\u2019aeroporto internazionale, un vero benvenuto per i turisti e le autorit\u00e0 in visita<\/p>\n<p>\u201cTutto questo nonostante le tardive note del Presidente del Municipio XI Mario Torelli, il quale prendeva una posizione in linea con le richieste dei cittadini. Ci viene da chiedere che fine abbiano fatto Lucidi, l\u2019assessore alla mobilit\u00e0 Municipio XI, Zuccal\u00e0 presidente della commissione mobilit\u00e0 del Municipio XI che fino a pochi giorni fa tessevano le lodi dell\u2019operazione. Chiaro \u00e8 che il presidente \u00e8 rimasto con un manipolo di consiglieri, ne prenda atto e permetta ai cittadini di potersi esprimere nuovamente con le elezioni, noi siamo pronti\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I\u2019autostrada che collega la capitale all\u2019aeroporto da anni soffre di una cronica mancanza di manutenzione da parte della societ\u00e0 competente, tanto che alcune erbacce sono diventate piccoli alberi al bordo della strada sotto gli occhi di chi ogni giorno la percorre per andare a lavoro. Da alcuni mesi invece di chiedere alla societ\u00e0 di competenza l\u2019Anas la manutenzione della strada il pensiero principale e stato quello di adottare un restringimenti all\u2019imbocco del viadotto, termine dell\u2019autostrada, con lo scopo di evitare la coda di traffico da imbottigliamento. 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